產業脈絡SUPPLY CHAIN HANDBOOK
沿著機體、動力、飛控、導航、通訊與酬載閱讀，再比較消費、工業與軍用任務。用途分類不是性能排名；整機能力還取決於各子系統如何整合。
飛行平台要先把機體、動力、能源、導航與控制整合好，任務系統還要帶上適合的酬載，把資料傳回並處理成可用結果。例如巡檢需要的不只是相機，而是影像品質、穩定視角、飛行操作與後續判讀共同成立。供應鏈因此分成讓載具飛行、讓任務取得資料，以及把資料變成服務三部分；更換酬載也會回頭改變重量、用電及通訊需求，不能把子系統完全分開選。
電池與配電供應馬達及電子設備，馬達、螺旋槳與調速器形成推力，機體負責承載；整合端需一起安排重量、固定介面與各系統所需電力。
定位及慣性感測描述載具狀態，飛控依感測與控制資訊協調動作；資料鏈把狀態與指令接到地面站，地面介面再讓人員管理任務。
相機、熱影像或其他酬載取得工作所需資料，任務軟體與服務端安排檢視、分析及成果交付；客戶採購的可能是作業結果，而非單獨一架載具。
比較無人機先定義酬載與任務，再看飛行及資料能力。消費、工業與軍用是用途分類，不能直接當成性能高低，也不能只用機體尺寸判定適用性。
無人機由機體、動力、能源、飛控、導航、通訊與酬載共同構成，整機廠把各子系統整合後，交付消費、工業或軍用需求。它是一張多路匯流的供應網路，不能把所有零組件排成單一路線。
從 PCB、處理器、影像與邊緣運算看共同投入，再看八個並行子系統如何連到整機。
機體結構與材料推進與動力機載能源與電源管理飛行控制與軟體導航與慣性感測通訊與資料鏈地面控制站任務酬載整機與系統整合消費型無人機工業與商用無人機軍用無人機任務軟體與營運服務
按系統功能與使用場景分類；連線不代表指定廠商供貨，廠商所在地也不等於產品原產地或採購資格。
判讀提醒：消費、工業與軍用不是三條互不相干的製造鏈；它們共用部分技術，但需求與驗證方式不同。
整機業者把機體、動力、能源、控制、導航、通訊及任務設備整合成載具系統，再連接地面端及服務。這是供應鏈的匯流處，設計、製造、測試與交付均需協作。
中光電智能機器人提供無人機及配套設計製造；雷虎發展中大型無人直升機。DJI、Skydio 則各有整機與應用產品。
按系統功能與使用場景分類；連線不代表指定廠商供貨，廠商所在地也不等於產品原產地或採購資格。
判讀提醒：整機品牌不一定自行製造所有零組件，ODM 能力也不等於已供貨某個品牌。
機體承載動力、能源與任務設備，結構設計需配合機型、重量和維修需求。碳纖維複合材料是可選材料之一，材料供應與機體設計製造屬於不同角色。
Toray 提供碳纖維、預浸料及成型材料等產品；此處作為材料角色例子，不推定其供應任何指定無人機品牌。
按系統功能與使用場景分類；連線不代表指定廠商供貨，廠商所在地也不等於產品原產地或採購資格。
判讀提醒：無人機不一定全部使用碳纖維，也不能由材料廠名單推定實際機體用料。
提供碳纖維、預浸料與複合材料；此處非整機供貨認定。
公司產品與角色來源推進系統把能源轉成飛行所需的推力。電動無人機常見馬達、螺旋槳與電子調速器（ESC）的組合；其他機型也可能採不同動力架構。
T-MOTOR 提供馬達、ESC、螺旋槳及推進方案；電池儲存能量，推進系統則將能量轉成機械作用。
按系統功能與使用場景分類；連線不代表指定廠商供貨，廠商所在地也不等於產品原產地或採購資格。
判讀提醒：馬達性能不能單獨代表整機能力；槳葉、能源與結構也需要整合驗證。
提供馬達、ESC、螺旋槳與推進方案。
公司產品與角色來源能源系統供應推進、控制與任務設備所需電力，包含飛行電池與配電、監測等環節。不同機型可能使用不同能源形式，這裡以電動無人機為主要例子。
DJI 的智慧飛行電池是整機配套產品例子。官方續航數據附有測試條件，不能直接當作所有任務的工作時間。
按系統功能與使用場景分類；連線不代表指定廠商供貨，廠商所在地也不等於產品原產地或採購資格。
判讀提醒：標示容量不是續航保證；酬載、環境與整機設計都會影響使用時間。
提供 Mavic 4 Pro 智慧飛行電池。
公司產品與角色來源飛行控制器接收感測與控制資訊，協調載具動作；軟體與電子硬體共同構成飛控系統。PX4 是開源自動駕駛軟體專案，Holybro 等業者則提供可搭載相容軟體的控制器產品。
PX4 不列為公司；Pixhawk 名稱也不代表只有一家製造商。Holybro Pixhawk 6X 是可核對的硬體例子。
按系統功能與使用場景分類；連線不代表指定廠商供貨，廠商所在地也不等於產品原產地或採購資格。
判讀提醒：具有飛控板不代表完整載具已完成安全、性能或適航驗證。
導航系統利用定位與感測資訊描述載具的位置和運動狀態。GNSS 提供衛星定位，IMU 包含加速度計與陀螺儀等慣性感測元件；兩者在系統中扮演不同角色。
u-blox 提供無人機 GNSS 方案；ST 提供慣性感測與控制相關元件。元件規格不等於整機在所有環境下的定位表現。
按系統功能與使用場景分類；連線不代表指定廠商供貨，廠商所在地也不等於產品原產地或採購資格。
判讀提醒：GNSS、IMU 和飛控不是同一項產品，也不能相互取代全部功能。
資料鏈在機上系統與地面端之間傳送控制、狀態或任務資料；影像傳輸是其中一種用途。通訊模組、天線與軟體需配合整機及地面端設計。
DJI O4 Air Unit 是數位影像傳輸產品例子；不能因此推定它適用所有工業或軍用系統。
按系統功能與使用場景分類；連線不代表指定廠商供貨，廠商所在地也不等於產品原產地或採購資格。
判讀提醒：圖傳不等於整套通訊系統；不同產品的控制與資料路徑可能分開。
O4 Air Unit 提供無人機影像傳輸。
公司產品與角色來源地面控制站提供人員查看載具狀態及管理任務的介面，可由控制器、電腦與地面軟體組成。它與機上的飛行控制器相互配合，但功能和部署位置不同。
QGroundControl 是開源地面站專案；中光電智能機器人則提供包含 GCS 的設計製造服務。兩者是不同角色。
按系統功能與使用場景分類；連線不代表指定廠商供貨，廠商所在地也不等於產品原產地或採購資格。
判讀提醒：地面站不是只負責影像顯示，也不等同機上飛控板。
提供 GCS 及無人機配套設計製造服務。
公司產品與角色來源任務酬載是為特定工作搭載的設備，例如航拍相機、熱影像感測器與穩定雲台。酬載選擇依資料需求而定，並需與機體、供電及資料介面整合。
Gremsy 公布的 Kestrel 方案整合光電、熱影像與穩定雲台，目前官網列為上市前整合計畫；相機元件只是其中一部分。
按系統功能與使用場景分類；連線不代表指定廠商供貨，廠商所在地也不等於產品原產地或採購資格。
判讀提醒：標稱酬載重量不代表可以任意安裝所有相同重量的設備。
消費型產品常把相機、穩定雲台、控制器與應用軟體整合為易於使用的航拍系統，重視攜帶、影像與使用體驗。此處按主要使用需求分類，不以機體大小判定。
DJI Mavic 4 Pro 是整合相機、雲台與飛行平台的產品例子；同一類產品也可能被專業創作者使用。
按系統功能與使用場景分類；連線不代表指定廠商供貨，廠商所在地也不等於產品原產地或採購資格。
判讀提醒：消費型與工業型不是只靠售價或使用者職稱區分。
Mavic 4 Pro 航拍相機與飛行平台。
公司產品與角色來源工業與商用應用把飛行平台、任務酬載及資料處理組成工作流程，例如設施巡檢、測繪與公共服務。交付價值包含資料及作業結果，不只有一台飛行器。
Skydio 提供資產巡檢方案；中光電智能機器人與雷虎也提供不同類型的無人載具平台或服務。各產品適用範圍需分別核對。
按系統功能與使用場景分類；連線不代表指定廠商供貨，廠商所在地也不等於產品原產地或採購資格。
判讀提醒：搭載相機不代表已具備測繪或巡檢成果所需的完整工作流程。
軍用分支依國防使用需求分類，涵蓋偵察、監測及任務支援等用途；機型大小、能源與系統架構可有很大差異。這裡僅呈現產業分工與系統角色。
GA-ASI 提供遙控航空器、航空器控制及整合情報系統；這些角色不代表本站確認任何供應商目前的採購資格。
按系統功能與使用場景分類；連線不代表指定廠商供貨，廠商所在地也不等於產品原產地或採購資格。
判讀提醒：軍用不等於單一機型或必然具備武裝；公司所在地也不能代替原產地與資格查證。
提供多任務航空器、控制與整合情報系統。
公司產品與角色來源任務服務把載具、地面操作與資料成果串接起來，涵蓋作業管理、資料檢視、後續分析與維運。軟體平台可以跨多架載具，兼容範圍依產品而定。
DJI FlightHub 2 提供雲端無人機營運管理；Skydio 的巡檢方案把資料擷取接入資產工作流程。
按系統功能與使用場景分類；連線不代表指定廠商供貨，廠商所在地也不等於產品原產地或採購資格。
判讀提醒：雲端平台不一定支援所有廠牌，也不是每次任務都必須連到同一種服務。